“一铁纵穿陕甘宁，‘天堑’变通途。”银西高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分，是全国首条穿越黄土高原地带的高铁，也是国内在建铁路一次性建成里程最长的有砟高速铁路，更是串联陕甘宁革命老区的首条高速铁路。银西高铁全长618公里，设计速度250公里/小时，全线共设车站20处。届时，从西安乘坐火车到银川将由现在的14小时缩短至3小时到4小时。串联陕甘宁三省区的这条高铁大动脉，将使老区人民期盼已久的“高铁梦”成为现实。
陕西大“米”字形高铁网再添重要一笔
在“十三五”规划中，西安被定位为国际性综合交通枢纽之一，多条多向连通的高铁通道在西安交会，纵向包头（银川）至海口高铁通道、北京至昆明高铁通道，横向陆桥高铁通道、福州至银川高铁通道，以西安为中心，一个大“米”字形高铁网位居全国高铁网的最中间，连通西北与东南、华北与西南、东部与西部、北部与南部。该大“米”字形高铁网使西安成为不可替代的重要交通枢纽。
银西高铁开通后，被誉为“塞上明珠”的宁夏，将与陕西高铁互连，不但标志着以西安为中心的大“米”字形高铁网有了西北方的“一点”，也标志着银川通过西安枢纽首次握手全国高铁网。届时，西安北站可直达25个省会、直辖市。
驶向全面小康的“快车道”
俗话说得好，火车一响，黄金万两。银西高铁的开通，不但会给陕甘宁三省（区）带来人流、商流、物流的便利，也会促进高铁沿线经济快速发展，为三省（区）脱贫致富奔小康注入持续动力，为整个西北地区经济发展按下“快进键”。
对于银西高铁沿线老区群众来说，该条铁路的建设，不单单是国家发展建设的需要，也是他们摆脱贫穷走向富裕的希翼所在。一条高铁就如同一条经济发展带，能改变沿线地区经济发展状况，为沿线地区的人们带来实实在在的“红利”。
以前，西安至银川列车单程运行时间要14个小时，建成后的银西高铁西安至银川只需三四个小时，人们的出行将更加方便、快捷。高铁高效率、大运能的优势和对沿线贫困地区的辐射效应，将为西部落后地区发展注入强大动力，加速区域间各类要素流动，推动西北地区城市群间、西北地区和全国区域经济协同循环，快速发展。
有了便捷的高铁，还会吸引外出打工的年轻人回乡创业，让更多人在家门口实现创业就业。届时，空心村、留守儿童、留守老人等社会问题也将会迎刃而解。大家相信，银西高铁的开通，将助力沿线省（区）高质量打赢脱贫攻坚收官战，推动全面脱贫和乡村振兴的有效衔接，使老百姓奔跑在幸福的致富路上。
助推文旅创新的“加速器”
“大漠孤烟直，长河落日圆”的塞外豪放、壮美的风景，是无数游人心驰神往的地方。
银西高铁沿途分布众多的国家5A级风景区和革命传统教育基地，是一条黄金旅游线、革命传统教育线。高铁开通后，沿线三省（区）将全力打造黄金旅游线路，促进西部地域学问的交流，为西北学问旅游带去新的速度与商机。
一头是十三朝古都西安，一头是丝绸之路重镇银川，中间串联起“千塔之城”吴忠和早期农耕文明的发祥地庆阳。银西高铁犹如一条金线，串起沿线一颗颗“珍珠”，将促进沿线地区自然旅游景观和红色旅游资源整合和深度开发利用，给西部地区带来人气。随着银西高铁的开通，乾陵、昭陵、茂陵、周祖陵、金沙湾、镇北堡西部影视城、水洞沟、西夏王陵、黄沙古渡、贺兰山等风景区将会迎来全国各地的游客。与此同时，沿线多地的精品瓜果、绿色蔬菜等土特产、农家乐、采摘园等原生态旅游资源，也将吸引更多外来游客。
黄钟响而群音和，道路通则百业兴。铁路作为国家的重要基础设施，对经济社会发展具有无可替代的带动作用。银西高铁开通运营后，将形成以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄城市带之间的便捷通道，对加快国家“一带一路”建设，进一步完善西北高速路网结构，助力打赢脱贫攻坚战，促进区域经济社会发展和民生改善具有重要意义。（杨小玲）
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